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chinesemahan的博客

中国近代海防研究員

 
 
 

日志

 
 

「江静轮」与蒋介石巡视舟山群岛  

2016-08-14 22:37:22|  分类: ChinaSeaPower |  标签: |举报 |字号 订阅

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chinesemahan

 

「阳明海洋文化艺术馆」原是一栋竣工于1915年5月4日为日本邮船株式会社所有,系当时流行之「历史样式」建筑,是日据时期基隆西岸码头重要建筑,对于基隆航运地位具有特殊之指标意义。台湾光复后由招商局接管迄阳明海运公司经营至今。经历过二次世界大战的烽火和岁月的洗礼,目前仅能从外墙立面以及复古典雅的圆弧型拱廊,大致看出日治时代的旧貌。

 

阳明海运公司基于对海洋文化传承的高度关怀,对历史建筑「活化」的再利用,于2003年起着手规划整建,在保有建筑物本身古朴的风貌之余,更以海洋文化为经,人文艺术为纬,灌注出新生命、新精神、新气象、新愿景,故命名为「阳明海洋文化艺术馆」,并于2004年12月28日修缮竣工开馆启用,期能提供民众一处与海洋文化邂逅的场所,以心领略海洋与人文、历史、地理、艺术、工艺等人类文明发展多元化的面貌,使观众洋洋乎与天地同游而不知其穷

 

【「阳明海洋文化艺术馆」重现招商局百年历史】

 

「阳明海洋文化艺术馆」特展重现招商局百年盛衰的历程;并以1949年国共内战,多变的局势为论述背景,阐述招商局如何应国家之需,调派「海沪轮」运送故宫文物来台,及招商局「汉民轮」与海军「峨嵋号」、「昆仑舰」和海关缉私舰「海星号」等,运送黄金来的秘辛。

 

「海沪轮」将故宫文物运台。故宫国宝经过精选装箱的皆是稀世文物,为国家之珍宝,为远离战火决定迁台。国民政府租用招商局商船「海沪轮」,于1949年1月3日在南京装船2天,共装文物3,502箱,1月6日开船,1月9日抵达基隆港。海沪轮属B型轮(B-TYPE),建造于1946年。

 

【指定「江静轮」为巡视座轮】

 

而「江静轮」是1940年制造,二次世界大战日本战败后由招商局接收,作为往返长江沪甬线的主要客轮。馆方说,蒋介石在1949年5月6日至17日曾指定招商局沪甬线客轮「江静轮」为巡视座轮。


 

据「海洋文化数字博物馆」介绍:「江静轮」是招商局接收的8艘新型江轮之一,包括有江静、江亚、江宁、江泰、江平、江隆、江和、江陵。「江静轮」总吨位3784.54吨,速率是13浬。

 

「阳明海洋文化艺术馆」为让民众能亲身感受1949年战乱下,历史上扮演的关键角色,更特别展出蒋介石搭乘「江静轮」巡视舟山群岛时的一景,供民众缅怀。 还欢迎民众穿上船长服,重返当时蒋介石在「江静轮」上的场景,与他留下珍贵的历史镜头。

 

【招商局前董事长郭洪威先生口述当年秘辛】

 

展览内容丰富,汇集了国史馆、党史馆及中华邮政博物馆等珍贵史 料、历史照片、邮票外,并邀请到招商局前董事长郭洪威先生口述,1949年5月担任「江静轮」事务长时,蒋介石于「江静轮」上生活点滴。

 

据台湾《联合报》报导:1949年5月6日,蒋介石就搭乘招商局这艘「江静轮」撤离大陆。阳明海运文化基金会执行长朱统平说,「船上陪老蒋的人还在,他是前招商局董事长郭洪威,八十多岁了。」郭洪威当年是「江静轮」事务长,他传承了这段「神鬼任务」的极度机密,连自己的家人都不敢说,招商局改制阳明海运后,这段秘史从未揭露,在两岸关系日趋紧密后,阳明海运董事长卢峰海才决定公开展示这块历史拼图。

 

「阳明海洋文化艺术馆」自2010年10月29日推出-从招商局到阳明海运特展迄今,开幕式中安排由当时担任「江静轮」事务长的招商局前董事长郭洪威口述这一段史实,并制作成纪录像片。该片经委制单位阳明海运集团同意使用,以纪念于2011年12月21日辞世的郭洪威。

 

财团法人阳明海运基金会出品的《蒋介石与江静轮-招商局前董事长郭洪威口述》(https://www.youtube.com/watch?v=wBjM_LepP8E)

 

chinesemahan根据片子整理的内容如下:1949年1月21日,蒋介石宣布下野,翌日在蒋经国等人陪同下,回到浙江奉化溪口家乡,在溪口度过3个月的乡居生活。

 

4月21日,国共和谈破裂。

 

4月25日,蒋介石与蒋经国与文武从扈人员在象山港登上「太康」舰到上海。

 

5月5日上午,蒋经国到招商局访晤徐学禹董事长,确定调用曾驶沪甬客运航线的「江静轮」赴舟山。

 

【只留下船上少数船员】

 

据郭洪威前董事长口述:所以在5月5日前的一天,我船到上海之后,总公司把我叫去,说这个船今天晚上就停航了,就不要开。说军方征用,没有说甚么用途,只说征用。现在船上的人,大部份的份都是业务部门的人,不需要的人,大部份都要留在岸上,等解除征用之后,回来之再恢复的时让们再上船。这时候船上的人员,大概连技术人员200多人,船上只了少数的船员,驾驶人员是不能动的,大部份的业务人员都裁了,只留了我,业务员、客务员都没有了,还有几个重要的那几个负责领班,就少数的人留在船上面。那个时候,上海淞沪警备司令部要把人员清查,所以把大部份人员都留在那边。

 

郭前董事长称:到(5月)5号的晚上,我记得很清楚,我们的船就开到那个复兴岛,在江中停下来,到了上天快要黑,突然之间有个汽艇来了,他就说:「现在船上的人就不能离开了,等一下总裁就要上船了。」那时我们才晓得总裁要上船。那时陪他来的人,我最清楚的人就是宁波分公司的一个经理,叫周受殷,他是奉化人,跟总统、总统府的关系很深的。我们喊(他作)局长的,他不要人叫他经理,要叫周局长。当时我们徐学禹总经理来陪他来。那时候来了一大堆人。

 

【「江静轮」船长徐品富】

 

蒋介石于1949年5月转进上海时,曾指定「江静轮」为巡视座轮,从5月6日至17日驻节10余天。该轮以浙山舟山群岛定海港为基地,每日上午9时启碇,下午6时返航,来回穿梭舟山各主要岛屿,每至险要地区,常轻装简从,登轮巡察。当时「江静轮」船长徐品富、大副史济霖、二副任渭荪、事务长郭洪威。

 

郭前董事长称:我们就到那过舟山群岛,就停在舟山群岛,那时总统就在舟山群岛,我们的船在舟山群岛早出晚归,早上一亮就离开舟山群岛,在舟山群岛左右,巡视所有小岛,那时我就不清楚。大部份都是领港在指挥小岛,徐品富在傍边就是这样子,其他驾骆员都没有在驾驶室的。总统有的时候,我记会下船,有时候就在船上,看周边的情况。

 

【「太康」舰负责护航】

 

郭前董事长称:我印象中记得好像,那时候的护航的兵舰叫「太康」舰,黎玉玺舰长有时离开那边,由副船长驾驶,会专门到我们船下来,陪着总统巡视岛时,后来听舵工讲,那时是不晓得的,总是跟他谈了关于海军方面,大概潮水深浅的问题,他再陪着总统。偶尔有一次我记得的是,那个时候总统在船上的话,都没有任何消息传递的,他上过几次船,我们都不清楚,也没有人讲,大概不许讲,我们也不能离开船,是他离开之后,我们才知道。

 

【蒋介石曾到普陀山与方丈长谈】

 

郭前董事长称:他那个时候看舟山群岛附近,就是我们后在在战争时候都是一些防卫的基地。有一天就到普陀山,我记不得是那一天了,在上船后四、五天,让我们下船,到普陀山游览一下,普陀山在大陆是非常有名的,一个佛教的圣地嘛,很多人都没有去过,我们就去看它。我记得很清楚,他到了庙里,跟方丈谈了很 久,好像在庙里吃过素菜,我们也很自由的,到晚上就回船。有一天不是普陀山再回来的那一天,大概是第二天,总统招待我们吃一顿饭,请船员吃一饭,那些菜老实说也非常简单,也很可口,大概三菜一汤还是四菜一汤,都是用总统府专用的盘子。他上船之后,我们所有电台就封闭,由他们的电讯人员接管了,我们的报务员都不准进电讯室去。所有的餐具,他饮食所有东西,甚至他睡的床都是他自己事前运来的,都是他们自备的,没有船上的东西。他们下面的随从,是我们船上供应的餐食。总统睡的床我得记很清楚,是一张很大的铜床,本来船长的卧房是让给他的,让他休息,但那床上下不方便,床也很窄,反正「江静轮」在舟山一带也风平浪静,就摆在那个就等客房的大餐厅里面当中,我记得是很这个样子。有时晚上停在舟山群岛的时候,它也会放电影,这个电影片子是「太康」舰拿过来的,黎玉玺舰长拿过来,就放那个电影,这时候可以让我们坐在后面,让我们看电影。

 

【「江静轮」由舟山经厦门驶往台湾】

 

郭前董事长称:我记得上「江静轮」是23岁左右,刚才那个陈秀满替我算,我大概是24、25岁。我离开上海的时候,我母亲不晓得我不能回去,我印象很深,她送我的时候,她以为我过不了多久又回来,结果再没有回过去。到了2个月之后,我记得好像是6、7月的时候,那个所有舟山群岛的船只,停船停得满满的,我们招商局征用的船通通都在那边,通通都停止征用了,我们都不晓得要往那里开,普通的船大部份都台湾开了,台湾那个时候已经是成立了总管理处了,到7月就算天气可以,后来台湾大概有电报,给上面通知舟山群岛,我们自己的船可以开到台湾来,就开回去。天气一好的时候,我们就马上把船开往福建厦门,靠沿岸走,怕风大。到厦门之后,前一天天气非常之好,就到基隆港来,到了基隆之后,接船的我们分公司,就是现在文化馆,我们也好像接收,经理甚么也分派了,我们的船就停泊在基隆的浅水码头,当时等于是当我们的舍宿。我们到台北报到之后,就开始领薪水了。到我离开时,我就派到别外一艘船上去。「江静轮」拖到高雄去,开水上饭店。

 

「阳明海洋文化艺术馆」的展品涵盖了招商局的经典文物、旗帜、纪念邮票、100周年纪念匾额及蒋介石御用的万寿无疆瓷盘组外,还展出约长200cm宽80cm的大型「江静轮」模型1艘,以让民众能近距离,一览船上的构造风貌,更加融入历史之情境。

 

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