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chinesemahan的博客

中国近代海防研究員

 
 
 

日志

 
 

从「塔瓦可尼」号到「大汉」号舰  

2016-06-18 17:37:32|  分类: SeaPower |  标签: |举报 |字号 订阅

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Chinesemahan

 

停泊在基隆港的台湾海军「大汉号救难舰,是一艘船龄达71岁的阿爷级」的军舰舰,经历过二次大战、韩战、越战,在太平洋战争期间击毁6架日本神风自杀飞机,是海军战功最显赫的现役舰艇。

 

【「大汉」舰前身是美军「塔瓦可尼」号】

 

编号553大汉舰,前身是美军「塔瓦可尼」号(ATF-114 USS Tawakoni,印地安部族名)。由美国加州亚那米达造船厂建造(The Alameda Works Shipyard)19421212日成军

 

但是据英文数据称:美军「塔瓦可尼」号(ATF-114 USS Tawakoni),1943519日作为舰队拖船在加利福尼亚阿拉米达(Alameda)联合工程有限公司建造(United Engineering Co)19431023日下水1944515重新分类为舰队远洋拖船(ATF-1141944915日委任,LCDR.克拉伦斯.富舒(Clarence L. Foushee Sr.)为舰长

 

LCDR.克拉伦斯.富舒于1944915-19461013日任军「塔瓦可尼」号舰长 -

 

英文资料称: 美军「塔瓦可尼」号的通用规格:

类别:亚基级(Abnaki class )舰队远洋拖船(Fleet Ocean Tug)

人员:8名官员和68名船员

排水量:1330

长度:205英尺

宽:38.5英尺

吃水:17英尺

最快航速:16.5

 

【建造的亚那米达造船厂前身是「贝里咸钢铁公司」】

 

亚那米达造船厂建造位于加州亚那米达,是全美最大和最佳的造船厂之一。船厂建于1900年代,1916年由联合铁厂(Union Iron Works,后来更名为贝里咸造船厂Bethlehem Shipbuilding Corporation)收购,更名为亚那米达工厂(Alameda Works)

 

Bethlehem Shipbuilding Corporation在中国叫「贝里咸钢铁公司」,在中国近代海军史上占有重要的位置。1908年,T.罗斯福考虑抑制日本势力,维护美国在远东利益的需要,向清提出合作计划。包括:美国为清建立舰队及其一切设施。清所需的舰艇由美国建造,其费用暂由美国政府垫付,再根据清政府的财政状况逐步偿还;由美国设计军港的设施设备,暂由美国政府出资建设;美国政府不收任何报酬为中方培养海军将校,可派美国海军军官驻扎清的各舰艇,也可接受清海军学员赴美留学。19113月,塔夫托总统接见访美的原外务部尚书梁敦彦,强调中国若要自强就必须加强海军力量,在这一方面美国可替中国建造舰船,培训军官。根据这一提议,清政府内部达成借款协议,决定造船金费以2500万两为限;借款方式为无抵当,按年偿还;在国内建设炮厂、船厂,生产火炮型号由中方来规定。19119月贝里咸钢铁公司总经理在总统支持下访问中国。1021日清政府与贝里咸钢铁公司签定合同。伯利恒合同又名贝里咸合同。

 

民国成立后,191312月贝里咸公司副经理A.约翰逊向北洋政府提议,于福建三都澳建设军港,并提出可利用1911年合同中所定借款资金,来制造防守该军港的枪炮和军舰等。但此项建议受到日本极力阻止。1919426日,为了抑制中国内战扩大,列强之间达成协议禁止对中国输出武器,以上合同被终止。在台湾中央研究院近代史研究所收藏有外务部的《与美国贝里咸钢铁公司拟订合同》(宣统030830日)【《数字典藏与数字学习联合目录》。http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/08/96/e3.html2016/01/06浏览)。】及外务部(宣统0308月)。[件名:与美国贝里咸钢铁公司拟订合同缮单]。《数字典藏与数字学习联合录》。

http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/08/96/e4.html2016/01/06浏览)。

 

根据历史档案照片「塔瓦可尼」号于194476日与USS特奈诺Tenino ATF-115)和USS Tolova停泊在加利福尼亚阿拉米达(Alameda)联合工程有限公司码头。

 

【二战时在太平洋战区服役】

 

英文资料称:「塔瓦可尼」号在二战时分配到亚洲,在太平洋战区服役。「塔瓦可尼」号参与了硫磺岛战役(1945219日号至310)和冲绳战役(194541日至630)

 

英文资料称:美国海军少将弗雷德里克·朱利安百顿(Frederick Julian Becton1908-1995年),。他在二战期间指挥驱逐舰USS「拉菲」号(DD-724)受到日军「神风」战机攻袭。

 

英文资料称: USS「拉菲」号调回太平洋战区,收到第三个银色星,作为1944年支持在菲律宾Leyte奥尔莫克海湾(Ormoc Bay)的美国第77师登陆作战战斗。

 

19452月,USS「拉菲」号护航美国航母空袭东京。

 

【「塔瓦可尼」号拖带「拉菲」号】

 

据英文资料称:冲绳战役的1945412日,美国驱逐舰USS「拉菲」号(USS LAFFEYDD724) (2200)的舰长指挥官弗雷德里克·朱利安百顿(Frederick Julian Becton)正近距离炮轰冲绳岸上,支持岸上的部队。中午过后不久,驱逐舰扫雷艇(destroyer-minesweeper)「马科姆」号(Macomb)拖着「拉菲」号,走向庆良间列岛(Kerama Retto)锚地。拖船(tugs)「栢加那」号(PakanaATF108)和「塔瓦可尼」号(TawakoniATF114)被派遣前来拖带「拉菲」号。他们利用水泵,控制受到水浸严重损坏的「拉菲」号。卡住的方向舵拖带造成的问题,但它仍然可能保持以时速4节速度前进。

 

据英文资料称:1945年夏天,USS「拉菲」号转移到太平洋战区,加入美国对日本的进攻。1945416日,冲绳岛战役,USS「拉菲」号被22架「神风」机轰炸机,在空袭中导致336名船员中,31人死亡,71名受伤。 USS「拉菲」号赢得绰号:「不死的船。」(The Ship That Would Not Die)二战期间,USS「拉菲」号驱逐舰被授予总统传令单位嘉奖,并在二战期间服役期间获得五颗星。

 

据英文资料称:1945416日,,USS「拉菲」号被22架至30架的日本神风和轰炸机攻击,在一次持续79分钟的战斗中,USS「拉菲」号船5次被击中,包括68架「神风」战机和2枚炸弹,但是弗雷德里克·朱利安百顿舰长拒绝弃船。他自己的宗旨是「在战火时,有不懈坚韧的义务,作勇敢的领导和英勇献身」,他被授予美军「十字勋章」(the Navy Cross)USS「拉菲」号不得不被拖往西雅图。

 

19454月,美军登陆琉球群岛,日军大举使用「神风」战术,以自杀飞机撞击美舰。46日,塔瓦可尼号拖救一艘重伤的驱逐舰,神风特攻机群又来袭。靠着灵活的运动与精确的炮火,塔瓦可尼号与友舰打下5架自杀飞机,自己毫发无伤;416日,又击落一架来袭的自杀飞机。由于战功彪炳,获得美国海军颁赠「功勋单位」奖状。

 

【战后分配到远东的中国执行任务】

 

据英文资料称:二次世界大战后,「塔瓦可尼」号分配到远东的中国执行任务,由1945911日至1946311;1946328日至45期间获海军职业服务奖章(Navy Occupation Service Medal )

 

根据美国的历史档案照片(美国海军历史与遗产指挥」照片编号NH80007)

「塔瓦可尼」号可能于19465月从西太平洋返回旧金山,即兴地延长它的柴油机排气管,这显然因为不能令人满意的建造。

 

据美国海军照片:「塔瓦可尼」号牵引油轮「SS迪尔伯尔尼堡」号(SS Fort Dearborn)到檀香山,日期大约是在19473月。

 

【获中国服务奖章(扩展)奖章】

 

1947711日至91日期间获中国服务奖章(扩展)China Service Medal (extended)】。

 

1947212 - 1948421日期间,「塔瓦可尼」号舰长是奥克斯,查尔斯·莱斯利少将(LT. Oaks, Leslie Charles)

 

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