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chinesemahan的博客

中国近代海防研究員

 
 
 

日志

 
 

日本海军航空队与中日战争  

2016-02-09 15:23:13|  分类: 名人生平 |  标签: |举报 |字号 订阅

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chinesemahan

 

【年初日本海军陆战队驻军上海二千人】

 

1937年(昭和12年)18日,日本海军发布《海军対支时局处理方针》,方针决定在上海的特别陆战队员额为2000人。上海海军特别陆战队各时期的编制不尽相同,如果有必要,它会归入来自日本本土的增援部队舰船陆战队指挥之下。尽管它用「大队」作为编制单位,但比一般的特别陆战队规模还大的多。大多时辖下有2个中队的兵力水平,比陆军的步兵大队又小一点。为了弥补兵力的弱小,它备有装甲战斗车辆的坦克部队,还有许多适用于城镇战的轮式装甲车。《海军特别陆战队令》制定时的员额是上海驻军人员包含士官59名、特务士官?准士官54名、下士官?1867名,辖下还有汉口特别陆战队。

 

【长谷川命令海军航空部队进驻】

 

87日,日本第三舰队司令官长谷川命令增派部队在佐世保等待时机,第一联合航空队进入台北和长崎的大村基地。

 

黄力民在《二战日本海军航空部队与装备》一文称: 航空队是海军航空的基本战术单位,始于19164月横须贺海军航空队组建。二战初期航空队为混合机种编制,番号均冠以地名,外战实施部队有美幌、千岁、三泽、木更津、横滨、丰桥、鹿屋、元山、高雄、东港、台南航空队,内战实施部队有大凑、横须贺、馆山、父岛、串本、吴、佐世保、舞鹤、镇海航空队,另有教育训练航空队。

 

联合航空队是1941年前海军陆基航空兵部队的一级组织,统辖几个航空队。日本发动全面侵华战争时,陆海军协议华北航空作战以陆军为主,华中、华南航空作战以海军为主,711日海军组建第1联合航空队辖鹿屋航空队、木更津航空队,用于华中、华南作战,第2联合航空队辖第1213航空队(武汉作战期间增设第15航空队),用于华北作战。以后又陆续编成第34联合航空队。

 

【以台北松山机场作攻击基地】

 

台北松山机场通称松山机场。日本叫台北松山空港(タイペイソンシャンくうこう、たいほくまつやまくうこう)。日文资料称:中日战争(支那事変)爆发后成为日本海军航空部队「渡洋爆撃」之基地。。

 

据井上敏孝在《在日本统治时代台湾的台北机场建设》(日本统治时代台湾における台北飞行场建设)论文称: 台北飞行场开港年(拡张工事年)是1936年。面积是46.86公顷。跑道东西 900米(第一号线),南北700米(第二号线)。

 

1937814日,据日文资料称日本的鹿屋航空队和木更津海军航空队在台北松出机场越洋轰炸中国。

 

日文资料称:9架鹿屋航空队的日本九六式陆攻机,从松山机场出发,轰炸杭州。

 

【鹿屋航空队首任司令是酒巻宗孝大佐】

 

鹿屋航空队首任司令是酒巻宗孝大佐。1894年~1969年。广岛県人。日本海军军人。海军中将。海兵41期。193611月任横须贺航空队副长兼教头。19371115 - 19381215日任鹿屋航空队司令。所以这一天,酒巻宗孝大佐并没有率队前往轰炸杭州。

 

据日文资料称:木更津海军航空队(きさらづかいぐんこうくうたい)是日本海军部队之一。司令是竹中龙造大佐:昭和1141昭和121214日。

 

【兴建本更津航空基地】

 

日军在「九一八事变」(日人叫「満州事変」)起便策划使用航空部队。据日文资料称:『「满洲事变」后,日本军部策划用长途飞行对中国大陆作空中轰炸,同时日本海军从飞机的攻击,考虑首都防卫,于是选择在东京湾沿岸觅适地,建设海军航空队。考虑的地点有木更津、青堀、姉ヶ崎、行徳等地,最后选择了木更津。1934(昭和9)开始招募海军航空队的运动。同年75日在石川镇长的提倡下,成立「木更津机场建设促进同盟会」。77日自横须贺镇守府建筑部派出6名测量人员到当地进行测量。但木更津海军机场工程受到附近渔民的反对。反对声音最终被「木更津机场建设促进同盟会」说服。720日横须贺镇守府木更津町发出决定成立海军航空队的通告。1935(昭和10)3月,组成航空队建设准备委员会,委员长由竹中龙造海军上佐出任。

 

日文资料称:木更津海军航空队司令是竹中龙造上佐,副长青木泰二郎中佐,飞行长曾我义治少佐,准军官有14名,下级军官兵约100名。193552日木更津海军航空队举行成立祝贺仪式时,日本海军高层如海军大臣永野修身大将、横须贺镇守府司令长官米内光政中将,及陆海军的干部军人列席,可见日本军方的重视。5月底更举办亲善的公关活动,木更津海军航空队招呼街道里各小学儿童,举行优胜旗争夺的运动会。

 

日文资料称:1936(昭和11)62日,木更津海军航空队采用九六式陆上中型强击机(中攻)。九六式陆上中型强击机二一型,最大速度是时速380公里。还有,同期由广兵工厂九五式陆上强击机(大攻)。这种兵器刚建造便由木更津配备。1936(昭和11)8月末时,木更津海军航空队拥有九六式中攻9架,九五式陆攻(大攻)4架配置数。此后战机和机师不断增加。

 

1934年日本海军提出要有双发动机的陆上轰炸机去轰炸1,500公里外的陆上或海上目标,最后三菱重工交出的设计是全金属制单翼和可收放式起落架设计的G3M,这在当时是一种先进的轰炸机。九六式陆上攻击机是中日战争时日本帝国海军对中国城市进行轰炸的主力轰炸机。最快速度:375公里/小时。航程:4,400公里。乘员:7(正副驾驶,投弹手和机枪手)

 

【日本九五式陆攻强击机曾发生过航空事故】

 

日本九五式陆攻强击机曾发生过航空事故。据日文资料称:

日本防卫省防卫研究所收藏的一份海军省T事件档(日期是昭和11(1936)【卷9编号C05035417400】,是第十一航空队第9号机密,由第十一航空队司令竹中龙三报告。内容涉及九五式陆攻强击机航空事故记录。事发在和111040755在伊豆半岛东岸稲取岬ノ冲。

 

操纵员(机师)是海军航空兵曹长亀田三郎,飞行总时数有2328.55小时。驾驶九五式陆攻飞行时数109.35

操縦员(副机师)海军一等航空兵村山作蔵

机组人员:

二空曹 山本善一郎(侦察员)

三空曹 原典夫(侦察员)

一空   松元哲夫(电信员)

一空   佐藤正三(电信员)

二整曹 重松重雄(搭乘发动机员)

三整曹 伊藤末吉(搭乘发动机员)

(略)

损伤ノ程度 掩乗员 八名殉职 器材 大破

 

究竟是机师的问题还是飞机有故障并不清楚。

 

【编成第一联合航空队】

 

日文资料称:中日战争爆发后的1937711日,日本海军中央发出「适应准备令」,由木更津海军航空队和鹿屋航空队主力编成第一联合航空队,木更津设置司令部(716日鹿屋航空队转移)。司令部人员,司令官安排由馆山航空队司户冢道太郎上佐出任,起用前任参谋菊池早上三中佐。81日的阵容是木更津海军航空队的阵容有,编入馆山天中攻击队的中攻战机20架。司令竹中龙造上佐,准军官以上39名,兵员573名。剩下部队的中攻数机,大攻6架由荒木启吉中佐指挥,准军官以上1516名,兵员200名。鹿屋航空队中攻18架,司令石井芸江大佐。

 

【作战行动因遇上台风延期数日】

 

日文资料称:88日,木更津海军航空队进驻大村基地,司令部和鹿屋航空队进驻台北松山基地。第一联合航空队,属于第三舰队司令长官(长谷川清中将)指挥。88日部队调动时,计划进行作战行,不料遇上台风,作战行动延期数日。

 

大村海军航空队是日本海军的部队之一。1937(昭和12)711日为卢沟桥事件对策编制第13航空队,(战斗机12·军舰爆18)派遣30架。在一项日文资料中将开战时(昭和12711 -)的大村海军航空队司令竟列作不详。

 

88日,基于已经计划好的第三舰队作战计划方案开始兵力部署。根据军令部的强烈要求,长江流域汉口下游的日本侨民撤到上海和日本的行动于89日顺利结束。

 

当时,日本政府和陆海军的首脑下决心采取调停方案,并期望通过外交交涉取得和平之时,当地的海军则稳步进入了为在华中、华南发动全面战争,并在开战的同时使用海军航空队进行突袭的临战态势

 

对日军来说,军事部署已完成,目前尚欠的是开战的借口,所以一个更大的阴谋正在蕴酿中

 

(日文资料中的「八一三」淞沪抗战系列之一)

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