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chinesemahan的博客

中国近代海防研究員

 
 
 

日志

 
 

海上的幽灵船  

2015-07-08 12:10:48|  分类: SeaPower |  标签: |举报 |字号 订阅

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chinesemahan

 

鬼船,也称幽灵船。在文学作品当中通常指称一艘由所驾驶的,同样指一艘船在被报导失踪或沉没后神秘的再次被人发现或看见,或指船只被发现在海上漂流且无人驾乘。以下是人类发现的一些幽灵船例子

 

法国启航的舟只「罗莎里号」

 

1840年,一艘由法国启航的舟只「罗莎里号」,运载年夜批香水以及葡萄酒,行驶到古巴4周即失往联结。数星期后,「罗莎里号」被水兵发明停靠在百慕达三角洲海疆内,舟只并没有任何损毁痕,没有海员尸身,所有海员就像人世蒸发。

1872年被人发现的玛丽 西莱斯特号是一艘双桅杆的商业帆船,它被发现时,船上贵重的货物和值钱的东西都没人动过,食品和饮用水也足够船员们坚持6个月,但上面却连一个船员或者乘客的人影都没有。虽然船体有些旧而且比较破,但该船被发现一个月后仍然能够航海。

 

【漂流海上一年的本小型渔船「良荣丸」号

 

19271031日,加拿大西海岸温哥华岛。美国货轮「玛格丽特.塔拉」号,发现了失踪将近一年的本小型渔船「良荣丸」。「良荣丸」重量19吨,船长是三鬼登喜蔵,机关长是细井伝次郎,船员连同船长一共是12人。1926125日从日本神奈川县的三崎港出港,此行的目的是捕捞鲔鱼。 美国船员发现「良荣丸」号船体破烂,甲板上还倒着遇难船员的木乃伊, 船舱里的房间,则有许多血迹附着在墙上。锅炉上的小锅子中还有人的手臂。船上没有食物和饮用水,引擎和其它设备毁损。 经过调查,「良荣丸」在海上漂流的时间大约一年

 

北冰洋上浪迹了几十年的贝契姆

 

1931年月,贝契姆号从加拿大的温哥华起航,开赴波弗特海区为哈德逊公司的8个基地运送补给,并装上从当地爱斯基摩人手中收购来的珍贵毛皮。当年10月,它抵达航程的最后一站维多利亚海岸,打算装卸完货物,立即返航温哥华。风雪使海面迅速结了冰,贝契姆号被牢牢地冻结在冰海中。第二年3月,勘探者梅尔文坐雪橇从赫斯尔岛去诺姆的途中,看到贝契姆号在离岸不远的海上漂浮。一年后,贝契姆号漂回到船员们弃船回家的地方。1939年和1962年。贝契姆号在北冰洋上浪迹了几十年,仍完整无损1969年,爱斯基摩人最后一次见到了贝契姆号,那时它正漂荡在伊沙角和巴罗角之间波弗特海的浮冰中,不过转瞬即逝了。

 

【复活的阿茨吉克号商船

 

1935年。那年8月间,一艘名叫阿茨吉克号商船在北纬3757分、西经5155分的海面上,发现一艘空无一人的美国弃船拉达哈玛号。 阿茨吉克号船长和海员们惊异的是,当他们的轮船抵达英国后,从意大利莱克斯克号船长那里听说,8月份以前他们在大西洋中亲眼看到这条船沉入海底。

 

「棉兰」号上的离奇凶案

 

「棉兰」号是一艘于马六甲海峡有名的幽灵船,棉兰号在1947年在马来西亚的马六甲海峡航行是所有船员离奇死亡,船员死时面目狰狞,手指同一方向。

 

【失踪24尤里西斯号双桅帆船手上重现人间

 

1990年初,一艘失踪了24年的尤里西斯号双桅帆船,突然停留在委内瑞拉的加拉加斯市郊一处荒僻海滩上,3名水手听当地人们告知已是1990年时,都吓了一大跳。 他们是于196616日从阿鲁巴岛出发的。谁知恍惚之间竟度过了24个年头!

 

【沉没的印第安纳堡利斯号上船员

 

19917月的一天,一队菲律宾渔船在菲律宾群岛以南的西比斯海域上,竟然发现了这只救生艇。小艇上的25名船员。46年后,他们的模样竟和被击沉时一模一样,连胡子和头发都没有一点变化。这25名获救的人员一致认为他们在海上仅仅漂流了1天时间。据美国海军部记载,在第二次世界大战期间的太平洋战役中,美国印第安纳堡利斯号军舰被日本潜艇击沉。 时美国海军部收到舰上有25名官兵乘救生艇逃离了军舰的求救信号。但美国海军部多次派出营救舰队和飞机去寻找,均一无所获,最后只好宣告他们已葬身海底。印第安纳堡利斯号军舰是1945730日被击沉的。

 

桑罗一家与幽灵船研究

 

居住在巴西南部罗特尔镇的桑罗是一艘远洋船的大副。妻子莉萨是中学教师,大儿子布拉齐15岁,小儿子摩尔8岁。2003826日傍晚,一家人来到了南美洲马尔维纳斯群岛的阿根廷港,租好了一艘远洋游艇出海。航程中游艇遇上海难他们发现一艘空无一人的老式远洋捕鱼船亚马逊。船上船长室发现一本《航海日志》,显示该船早在197682日,船就离开巴西的阿雷格里港,前往南大西洋海域捕捞。桑罗在食品储藏舱,找到一种紫色小飞虫当诱饵。他利用鱼饵钓上好几条他从未见过的鱼。其后桑罗大小大儿子不见了。据《航海日志》上面的记录,桑罗心想『从逻辑上推理,人员失踪很可能与吃这种鱼卵有关。』


桑罗後來遇到巴西门罗卡海洋研究所的科学考察船内瓦号。船长是著名的海洋生物学家埃米。埃米发现,紫虫其实是一种南美洲食腐大飞蚁。而那些鱼,他却认不得。不过,他终于相信它确实是一艘幽灵船专家们认为,成功的关键是解开鱼卵的秘密。以埃米为首的专家组对三条『蓝眼鱼』进行仔细分析和反复比对,认定它们是南大西洋特有的一种珍稀鱼 --欧文小星鲽的变种,从鱼卵中分离出一种特殊的生化物质,它能够让人


埃米在大型海图前,发现在桑罗一家人发现亚马逊号的海域现有一个普通海图上找不到的微型群岛───查理群岛。2003107日,埃米再次率领内瓦号,带上桑罗夫妇,来到查理群岛。小岛密礁上发现大面积南大西洋马尾藻。到了现场后,他发现这里的藻区达数百平方公里,即使风浪再大,亚马逊号也能安然无恙。回到研究所后,埃米又递交了研究报告,并将报告交给了总部设在圣保罗市的南大西洋幽灵船探索联合会。报告引起了专家们的极大兴趣,他们经过详细核查,发现70多年来南大西洋中有案可查的2000多艘幽灵船中,有100多艘船的船员突然蒸发的原因,极可能是食用欧文小星鲽的卵。桑罗夫妇与埃米教授取得的成果是至今为止覆盖面最大、科学性最强的一种解释,这在人类幽灵船探索史上值得一书。』

 

【史上最庞大的幽灵船队

 

据英国《每日邮报》2009年报道,航海历史上最神秘最庞大的幽灵船队近日出现在新加坡东海岸,这些被遗弃在这里的航船数量比美国和英国海军拥有的舰艇总数还要多,船上没有人也没有货物。经过考察后证实,一些船只属于一些世界上著名的大型船运公司。近一两年,船运公司直线下降的利润和急剧降低的货物价格,或许是这些幽灵船队被抛弃停置的原因。

 

自行停靠在爱尔兰的港口的柳波夫奥瑞娃

 

柳波夫奥瑞娃号(英语:MV Lyubov Orlova)是一艘南斯拉夫建造邮轮,具备破冰能力。柳波夫奥瑞娃号于1976年建造,船身长90公尺,载重量为4250吨,可搭载110名乘客。柳波夫奥瑞娃号经常航行于南极和北极。2010年,由于船主欠债及拖欠船员薪金多月,柳波夫奥瑞娃号遭船员遗弃在加拿大纽芬兰,2013124日被加拿大送往多米尼加当作废铁出售,但是途中遭遇风暴将拖船索缆扯断,加拿大政府最后决定将其拖往北大西洋外海弃置。自此「无人驾驶」的柳波夫奥瑞娃号四处飘流。但是2个月后「柳波夫奥瑞娃号」竟然自行停靠在爱尔兰的港口。国际媒体自此称之为幽灵船

 

【威胁公共卫生安全的「柳波芙·奥尔洛娃」号

 

2014年加拿大一艘废弃游轮「柳波芙·奥尔洛娃」号(Lyubov Orlova)在大西洋上漂泊了近一年后,仍未发现其踪影,如今很可能已经沉入海底。该轮船上还搭载着一种可怕的生物——食人鼠。据环球网援引美国《纽约每日新闻》报道,该轮船原本被拉往英国海岸,但目前仍未抵达目的地。据了解,该轮船建于1976年,最初是一艘游轮。但由于船主负债累累,该船随后被搁置废弃。在20131月,轮船被拉往另一海岸卖废铁,但没想到牵引船缆在途中断裂,从此它就成了「幽灵船」,开始了在大洋之上的飘泊之旅。

 

311海啸后漂流的日本船

 

2014年,美国海岸警察在美国华盛顿州海边被发现一艘日本幽灵船。美国海岸警察推测,可能是2011311海啸后漂流的日本船,经过36400公里,在美国靠岸。船上布满不明的生物同年在加州长堤,也发现另一艘疑似311灾后的漂流日本船。据外媒2015年报道,美国西岸俄勒冈州中部外海日前发现一艘毁坏船只的一大片残骸。这艘船可能是在2011年的日本大海啸遭到摧毁,四年来在太平洋漂流了几千海里,最后来到美国外海。

 

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