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chinesemahan的博客

中国近代海防研究員

 
 
 

日志

 
 

战时武汉地区的军民机场  

2014-03-30 18:47:04|  分类: SeaPower |  标签: |举报 |字号 订阅

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chinesemahan

 

除了前述日军在汉口修建的W基地外,战时武汉地区还有5个军民用途的机场,兹介绍如下:

 

(1)汉口中心地带有王家墩机场,始建于1937年日伪时期。其后,屡次扩建。1938年武汉会战期间,2月18日中国空军就于此机场出发,与日军进行第一次交战。同年3月12日,中国飞行员汤卜生驾驶单翼普式侦察机,从武汉王家墩机场机场出发,进入已经遭日军占领的南京上空。同年5月19日,由徐焕升领队的两架B-10轰炸机从该机场起飞,前往日本九州岛散发传单,成为二战开战之后首次飞入日本领空的外国军机。

 

(2)武昌南湖机场。1911年辛亥革命爆发后,中国曾组建4支航空队,湖北军政府航空队是其中之一。是年,武昌都督府购买日本飞艇,由早期飞行家潘世忠主持装配和试验工作,准备进行飞艇运输,并在武昌南湖修建了飞艇库。第一次世界大战后,随着飞机的问世,国民政府曾在武昌、南京、上海、杭州等地建立了飞机修理工厂。武昌南湖飞机修理厂可进行飞机的简单修理和配换零件,是中国最早建立的飞机修理厂之一。1936年在武昌修建了南湖机场,当时均为军用机场。1936年3月由湖北省建设厅承修。机场占地4000余市亩,原有1条东西向长1450米、宽50米、厚0.10米的水泥面跑道,无底层基础;还有1条南北向长1550米、宽50米、厚0.10米的水泥面跑道(仅中段约800米有片石底层):该机场在1938年武汉沦陷前由国民政府航空委员会空军总站管理使用,日军侵占武汉后作军用飞机起降。1939年初,为扩修南湖机场,日军在武昌县拉夫700余人,每人每日仅付给日钞4角,馒头2个,强迫如期完工。抗日战争胜利后,由国民政府空军第四军接管。

  

(3)江岸分金炉水上机场。设于1929年,为武汉最早的民用机场。设浮码头1座,汽车可直达;气象设备有测高仪1台、测风向风速器1台、气压、气温表各1个;通信设备有500W短波无线电发信机1台。该机场主要供中国航空公司沪蜀航线飞经汉口时水陆两栖飞机起降之用,至1938年日军侵犯武汉时关闭。

 

(4)徐家棚机场。日军占领汉武后,1941年日军在修筑徐家棚机场,在武昌县强征民工2万余人,做工期间,生活、施工条件极为恶劣,生死无人过问。抗日战争胜利后,国民政府空军第四军接收1943年日军所建武昌徐家棚机场。

 

(5)青山镇白浒湾(魏家咀军用机场)。1943年10月1日,日军为了加强其空中力量,便于打通粤汉和平汉两条铁路线,选定在武昌青山镇白浒湾(魏家咀)附近修建军用机场,强迫数千民工日夜修筑跑道等设施,并勒令居民搬迁出境,拆毁民房,征用良田5000余亩,导致3000余农民流离失所。机场由日伪武昌县的保安大队负责安全警卫,日本人负责武昌青山机场施工。1944年夏,新四军第五师第四军分区所属鄂南指挥部与中共鄂南中心县委决定,尽快破坏日军修建军用机场,迫其停工。6月21日,新四军武(昌)鄂(城)支队1个排及武昌游击队奇袭青山白浒湾附近修筑中的日军飞机场,打垮了伪保安大队,摧毁了一些机场的建筑设施,迫使青山机场修建工程停工。

 

(日军占领武汉系列之三)

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