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chinesemahan的博客

中国近代海防研究員

 
 
 

日志

 
 

台湾人参与日本「神风特攻队」  

2014-12-26 11:00:39|  分类: 名人生平 |  标签: |举报 |字号 订阅

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chinesemahan

 

19441019日,在盟军总司令麦克阿瑟登陆菲律宾中部莱特岛的前一天,日本海军中将大西泷治郎下令编组神风特攻队

 

雷伊泰岛(Leyte)是菲律宾群岛中的米沙鄢群岛的岛屿之一。面积7213平方公里。北临萨马海;东北隔圣胡安尼克海峡与萨马岛相望,两岛有跨海大桥相连;南面为棉兰老海,与民答那峨岛相望;西南为保和岛;西为宿务岛;西北为马斯巴特岛。

 

第二次世界大战时麦克阿瑟在19441020日从此地涉水登陆,并说「我回来了」。之后与岛上日军激战,以此岛收复菲律宾。

 

最著名的战役就是雷伊泰湾海战雷伊泰岛战役,其中只耗时四天的雷伊泰湾海战,成为历史上最大的海上战役。

 

在莱特湾海战中,数量、质量均处于绝对劣势的日本联合舰队有生力量几乎被完全摧毁。在这场战役中,特攻队从1021日就开始出击,但未能发现美军舰船作为攻击目标

 

【大西泷治郎组建自杀攻击部队】

 

1944年的夏天,日本海军已经大伤元气。和美军相比,日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗,以及菲律宾海战役的持续,日本损失了400架战斗机和飞行员,有经验的战斗机驾驶员开始短缺。日本第一空军部队指挥官、副总司令大西泷治郎意识到,他手下的数百名几乎没有接受过什么训练的飞行员,无法在空战中打击敌人,只会徒劳地送命。因此他决定组建自杀攻击部队,即神风特攻队。

 

19448月间,东京的大街上贴出了「招募执行特别攻击任务志愿者」的海报。应募者排起了长队,最终选中了600人。

 

百里航空基地作死亡训练基地

 

101日,在最初的「神风」特攻队编成之前,在本州岛中央的百里航空基地,编成了第721航空队,即「神电」部队,指挥官为冈村基春中佐。

 

百里飞行场(日语:百里飞行场/ひゃくりひこうじょう)又称茨城机场,是位于茨城县小美玉市之航空自卫队机场。1937年,大日本帝国海军在此设置飞行场。。

 

随后,「神电」部队的训练基地由百里迁至更接近东京的鸿池训练基地。在鸿池训练基地,樱花队员接受「效忠天皇,慷慨赴死」的军国主义教育。

 

日本匆忙组建了一些训练基地,训练神风特攻队成员基本的飞行技能。他们不过多地学习着陆技巧、飞行或如何使用机上的通讯装置。在执行自杀攻击之前,都要举行特殊的仪式。在仪式中他们唱颂歌,和高级军官一起吃一顿好饭,还会被授予勋章和武士剑等等。

 

那些缺乏经验的飞行员,驾驶着装满炸弹的飞机,一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。24名军校尚未毕业的学生飞行员首先组成了特攻队。

 

10月起,神风特攻队成员被编成4个分队,分别以不同的名字命名,诸如「朝阳」、「樱花山」之类。这些名字取自日本古典作品。「神风」一词的首次使用,则要追溯到1281年,中国元朝的舰队在征服日本途中遭遇台风袭击的历史记载。后来,日本海军先后完成8个神风特攻队的编组,代号分别为「敷岛」、「朝日」、「大和」、「山樱」、「纯忠」、「诚忠」、「忠勇」、「义烈」。

 

【以关行男大尉任神风特攻队队长】

 

10月,日本海军下达捷一号作战计划,令驻菲第一航空队协助海军舰队,但当时航空队仅有40架战机,力量薄弱,根本不是美军的对手。日本「特攻队之父」大西泷治郎中将想起有马司令官的事迹,于是在1019日的作战会议上,提出了神风计划,该计划便是招募志愿者,驾驶装满炸弹的飞机,攻击美军航母,瘫痪美军战力。计划决定之后,由参谋玉井中佐担任招募工作,玉井中佐在201航空队选定了23名的1819岁刚加入部队的航空下士,以关行男大尉为队长,担负此重责大任。

 

1020日,24人分为「敷岛」、「大和」、「朝日」和「山樱」四队。

 

据日文资料称:1021日,「大和」、「敷岛」、「朝日」和「山樱」四队共计24架战机出撃,未帰还的久纳中尉可能撞向巡洋舰舰体。

 

1023日,「大和」队的佐藤馨上飞曹撞盟军军舰船,但这次戦果未确认?

 

1025日,「神风特攻队」才从菲律宾马巴拉卡特市出发开展自杀式袭击,并击沉、击伤大批美军海军装备。日文资料称:1025日,「敷岛」队关大尉和各队合计17架飞机进行特攻,结果美军一艘护卫空母被撃沈,4艘受损。从此特攻戦术变成常态化。

 

另一项资料称:1025日,日本海军航空兵的第一支神风特攻队的5架零式战斗机向美国舰队飞来。美军舰队一起向日机开火,但日机并不躲闪,反而冒着密集的炮火直扑美舰。混战中,有2架飞机被击中,而另外3架飞机则撞沉了美军的2艘航空母舰。

 

当日中午,第2批日军神风特攻队再次来到战场,美军再次损失了一艘航空母舰,还有2艘战舰被炸坏,几乎不能再参战。

 

在菲律宾战役中,日本空军大约发动了450次神风攻击行动。其中有210架飞机击中了目标,179架飞机返回基地,投入了后续的攻击行动。

 

据日本《东京新闻》1015日报道,194410月,受到美军压倒性优势追击的日军在菲律宾莱特岛海域发起了特攻作战。由零式战机实施的对敌舰艇撞击导致6000个年轻生命陨落。

 

【海军大臣米内光政视察「神电」部队】

 

日军为了鼓舞这些年轻飞行员的士气,日本海军联合舰队司令丰田副武大将等陪同海军大臣米内光政视察「神电」部队,给队员打气,向「樱花」队员们授以刻有自己名字的短剑(「护国刀」)19451月初,「神电」部队集体参拜靖国神社,天皇派副官接见,为「樱花」队员打气、壮行。被狂热军国主义思想武装起来的「樱花」队员群情激昂,等待着即将来到的出征不归路……。

 

19452月,美军发动硫磺岛战役。日军紧急组织神风特攻队参战。221日,20架日本自杀式飞机乘美军恶战了一天,精神疲惫时,向美舰撞去,顷刻之间,有5艘美军战舰被炸沉,其中美军航空母舰「俾斯麦号」同时遭到2架日机的撞击,舰上弹药库被引爆,战舰最终沉入大海,舰上350名美军士兵死亡。20架日本飞机在此战中也全部是有去无回。

 

【日军也派出3000多架神风飞机参加冲绳战役】

 

19453月下旬,美军出动上千艘战舰围攻冲绳岛。日军也派出了3000多架神风飞机出击,分别从中国台湾和日本九州岛各机场出动,对美军舰队发动自杀性进攻,配合日本冲绳守军作战。

 

1945318日,美军发现日本大量的轰炸机正在飞来。在距离美军目标200公里远处,日本的轰炸机群遭到美军飞机的攻击,他们只好把炸弹扔进海里。但是这样也没能挽救他们的性命。所有日本轰炸机都被击落了。

 

火箭推进炸弹虽然速度很快,但是机动性差,准确度不高。因此在冲绳战役期间,日本人还制造了74枚由人控制的火箭推进炸弹。这些炸弹击沉了美国的一艘军舰,击伤四艘。日本自杀攻击在心理上给美国海军造成的影响更大。很多美国海军士兵在日本空军的飞行范围内执行任务时,都对日本的自杀攻击感到恐惧。

 

19454月到6月的冲绳岛战役期间,日本的神风特攻队使用了火箭推进炸弹。这可以算是一种反舰导弹,在攻击舰只是由飞行员制导。这种火箭推进炸弹通常由轰炸机携带,在距离目标较远的地方发射。但是飞行速度较低的轰炸机容易受到空中拦截和被高射炮击落。日军发动最大一次神风攻击,出动了350架飞击,当天击沉了20多艘美军战舰。

 

在此后的半个多月中,日本又相继出动了1200多架飞机发动自杀性进攻。在3个多月的战斗中,日本损失了3000多架飞机,共击沉、击伤了400多艘美军战舰。

 

台湾设有4处神风特攻队基地机场

 

在日本侵略下的台湾也成为日本军国主义的牺性品台湾由于地理位置的适当,成为特攻队的重要基地,分别在台中、台南、新竹、宜兰四处设置神风特攻队基地机场。

 

据台湾人称:1946年之后,宜兰的南机场就荒废不用,但是除了杂草掩盖掉的部份,整个机场的跑道、飞机掩体与机堡都还完整保留着。许多参与过机场公工(注:当时称公共工程为「公工」)的人都记得兴建时的情形,跑道的尽头是太平洋,当时在台日军的神风特攻队基地一个在台南,另一个就在宜兰。宜兰南机场当年停泊有70多架飞机

 

在台湾的日本神风特攻队队员被称为「白蝴蝶」:报考神风特攻队,被录取而必须离家前夕,日本母亲们对她们儿子说如果今生不能再见面的话,无论如何要化成白蝴蝶飞回家,让妈妈见最后一次面。

 

1944(昭和19年)115日首次自台中大雅清泉岗机场,起飞海军第一新高队特攻机,进行自杀攻击任务。

 

【台湾人被征召参加日本「神风特攻队」】

 

过去的研究中,发现有一名台湾人参与日本神风特攻队自杀任务的纪录,有一名苗栗人以日本名泉川正宏参与菲律宾的特攻作战一去不回。

 

陆军于1944(昭和19)6月在台北成立特攻队第8飞行师团,隶属第十方面军,总计出动神风特攻队30队,战殁者达245人。另有第9与第22飞行团加入。

 

194410月底在台湾征召44名特攻队员,高雄24名、台南20名为「神风特攻队」队员,以「新高特别攻击队」之名有别于其他日人,并在冈山航空工厂制造特攻机。

 

日文资料称:205海军航空队1945(昭和20)25日在台中基地新编成,后编入第一航空舰队(第五基地航空部队)。神风特别攻撃队以「大义队」命名。神风特别攻撃队「大义队」

【指挥官】

村上忠广  中尉  (預备13前期)

角田和男  少尉  (乙飞 5期)

小林友一  上飞曹 (丙飞 4期)

常井忠温  上飞曹 (乙飞16期)

铃村善一  二飞曹 (丙飞16期)

高冢仪雄  二飞曹 (丙飞16期)

藤井 洁  二飞曹 (丙飞16期)

矶部义明  二飞曹 (特乙 1期)

永田正司  二飞曹 (不明   )

 

据日文资料称:1945(昭和20)41日,第一航空舰队/第五基地航空部队,保有机数:各机种合计约150

 

据日文资料称:1945(昭和20)591500,「神风特别攻撃队/第十八大义队」爆装零戦6架、直掩零戦4机从宜兰基地出发,向宫古岛南方英机动部队攻撃。日军宣称的戦果是撃中对手空母3艘,駆逐舰1盟军的记録是有2艘英国空母被击中,共有2架飞机受损。是役,5名日本飞行员戦死,包括

黒瀬顺斎少尉(予备13后期);

前田秀秋上飞曹(乙飞11期);

中岛信次郎上飞曹(乙飞13期);

河合芳彦上飞曹(乙飞15期);

宫川孝义一飞曹(丙飞16期)。

 

194567日,台湾最后特攻机由桥爪和美一飞曹与柳原定夫二飞曹自宜兰南机场起飞,结束了他们的生命以及神风特攻队在台湾的悲剧性历史

 

1945(昭和20)的前半年,由台湾起飞的特攻队,相继派往硫磺岛、冲绳岛参与战役,结果所有战机几已殆尽,使得编制形同瓦解。综观从台湾基地出动的特攻队,出击架次最多者,首推新竹机场,次为宜兰。

 

特攻队的创始人大西泷治郎中将(战败后切腹自杀),即曾经亲临新竹机场训练指挥特攻队。在战争结束前的最后一年,由包括台湾在内的各航空基地起飞的神风特攻队,是台湾地区所能提供的最大作战支持之一。

 

在台湾的日本飞机制造场制作飞机的周炼灯先生说:「想起当时自己辛辛苦苦钉的飞机,在战后拆成铝片,作成了铝锅,想起来会掉眼泪,但你阿公也是不得已,大家都要生活嘛!」。

 

水湳机场也是日军神风特攻队的基地之一。从台中机场曾经出动两次的神风特攻队,前往参加雷伊泰湾作战,而举世闻名的冲绳岛之战中,也从台中机场二度出动神风特攻队与役,每一次的出动都有50名飞行员。

 

【二战日本战斗机飞行员村冈英夫的自白】

 

20034月,英国著名航空杂志《Aeroplane》的编辑尼克?斯托德(Nick Stroud)先生对二战日本战斗机飞行员村冈英夫进行了为期3天的专访。

 

从航空学校第52届毕业后,村冈英夫去了驻扎在台湾台中机场陆军的第4中队服役,并获得上尉军衔。1943323日,村冈英夫奉命调回本土,并指挥陆军224中队(驻地在东京附近)的第3小队,其间他的主要任务是训练新的飞行员,并兼顾本土的防空任务。19431018日,村冈英夫再次被调到台湾,并出任驻扎在台北的陆军20中队的指挥官,在那里村冈英夫开始驾驶他整个飞行员生涯之中最为中意的飞机中岛一式战斗机「隼」(美军称之为「“奥斯卡”」Oscar)

 

19431023日,即莱特湾海战打响的第一天,刚刚来到台北的村冈英夫,就随20中队被紧急调往菲律宾,莱特湾海战被视为太平洋战争的决定性战役,当时的局势已经很明显了,日军注定要丢掉菲律宾,村冈英夫的整个20中队都处于绝望之中。村冈英夫继续回忆到:「当我加入20中队时,日本的飞行员的素质已经非常低下了,在中队的50名飞行员中,我认为只有15人的技术适合空战。”」

 

声名狼藉的日本「神风特攻队」曾在人类的现代战争史上留下了不光彩的一页,19441025日清晨,当从塞班岛起飞的6架海军的「零式」飞机向美军航母的甲板冲去的时候,一种罪恶的战术产生了。在战争的最后一年里,共有超过2200个日本飞行员被送上了单程的「不归之旅」。村冈英夫的20中队也毫不例外的被指派为「神风特攻部队」。

 

村冈英夫沉重地回忆起了神风特攻队员的挑选过程:「首先,20中队的所有飞行员必须填写一张关于特别攻击的调查表,上面只有三个选项——『我完全愿意』,『如果是迫不得已,我愿意』,『我不愿参加』。作为指挥官,我不用填写此表,但我知道,谁会被选出去作自杀攻击,最终由我决定。几乎所有的飞行员都在调查表上填上了『我完全愿意』,我知道所有『自愿』的飞行员都已被先前当局所鼓吹的『武士道精神』洗了脑。」

 

为了让更多的年轻人了解到那段不堪回首的历史,村冈英夫于1982年完成并出版了他自己的回忆录《特攻——「隼」战斗队》一书。很遗憾,这本书没有译成英文,而且现在已经绝版,但时隔多年以后,此书在二手书市场上仍是抢手货。

 

(日本神风特击队系列之二,全文完)

 

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